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Reichweite bei Elektroautos geschummelt?
ein Thema hat Joaquin erstellt in: Elektronik + Technik Themen
Es ist doch immer wieder die alte Leier, um ein Produkt an den Mann zu bringen, wird gelogen, dass sich die Balken biegen, auch bei den Elektroautos. Nicht nur bei Benzinmotoren werden praxisferne Verbrauchsangaben gemacht auch bei den Batterieangaben der Elektroautos, werden dem Kunden praxisferne Angaben vorgelegt. Eine zwei Jährige Studie im doch relativ flachem Dänemark, zeigte nun bei drei Kleinwagen mit Elektroantrieb (200 Fahrzeugen mit 741 Fahrern), dass über dem Durchschnitt hinweg, die Fahrzeuge nicht einmal 50 Prozent der im Prospekt angegeben Wert schafften. Um genau zu sein, verbrauchten die Fahrzeuge im Schnitt 46,4 Prozent mehr Strom als vom Hersteller angegeben. Den tatsächlichen Wert des Herstellers, schafften nur rund ein viertel der Fahrzeuge im Test. Man halte sich das mal vor Augen, hier ist nicht die Rede von ein paar Prozent Abweichung, sondern von knapp der Hälfte. Das ist schon ein herber Schlag zumal gerade die Reichweite bei den Elektroautos ein wirklich kritischer Punkt ist. Und bei dem Test sollte man auch nicht vergessen, dass es sich hierbei um ein Test in einem flachem Land handelt. Das geht also unter gebirgigeren Bedingungen also doch noch ganz anders. Die getesteten Fahrzeuge sind im übrigen kein Geheimnis, es handelt sich dabei um die Modelle Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV und Peugeot iOn. Wer sich also überlegt ein Elektroauto anzuschaffen, sollte hier im ungünstigsten Fall eher von der halben Reichweite bei den Herstellerangaben ausgehen. Wenn man gebirgige Strecken zurück legen muss und es draußen kalt ist, dann evtl. noch viel weniger. -
Mitsubishi i-MiEV Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Sitze: 4 Länge: 3395 mm Breite: 1475 mm Reichweite: 160 km (FTP72) Höhe: 1600 mm Leistung: 47 kW Ladezeit: 7 h Batterie: Lithium-ion Verbrauch: 0.125 kWh/km (FTP72) Türen 4 Andere Fahrzeughersteller: Peugeot iOn / Citroën C-Zero Gewicht: 1080 kg Mitsubishi i-MiEV: Wolfgang Rother testet den Elektro-Kleinwagen Der Mitsubishi i-MiEV (三菱・i Mitsubishi i-MiEV, wobei MiEV für Mitsubishi innovative Electric Vehicle steht) ist ein Elektro-Kleinstwagen (K-Car) des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors, das auf dem 2006 eingeführten Mitsubishi i basiert. Mit identischer Technik werden die Schwestermodelle Citroën C-ZERO und Peugeot iOn angeboten.
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Citroen C-Zero Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Sitze: 4 Länge: 3475 mm Beschleunigung: 15 s (0-100km/h) Breite: 1475 mm Reichweite: 150 km (FTP72) Höhe: 1608 mm Leistung: 47 kW Ladezeit: 6 h Batterie: Lion Türen 4 Citroen C-zero - Elektromobilität auf dem Vormarsch Der Mitsubishi i-MiEV (三菱・i Mitsubishi i-MiEV, wobei MiEV für Mitsubishi innovative Electric Vehicle steht) ist ein Elektro-Kleinstwagen (K-Car) des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors, das auf dem 2006 eingeführten Mitsubishi i basiert. Mit identischer Technik werden die Schwestermodelle Citroën C-ZERO und Peugeot iOn angeboten.
